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龍門倒掛式三軸移動裝置主要組成包括X軸滑動平臺、Y軸滑動平臺、Z軸滑動平臺、倒掛臂、龍門架、伺服驅(qū)動機構(gòu)和控制系統(tǒng)。機械臂采用龍門倒掛式安裝，節(jié)約了占地面積，并在長寬高三方向上進(jìn)行了外部軸擴展，大大增加了機器人的焊接可達(dá)范圍，常用于空間尺寸較大的工件焊接及多工位工件的焊接、搬運。
可實現(xiàn)三維空間運動。FSL120是一款封閉式絲桿模組。有效行程≤1200MM，滑臺一側(cè)采用不銹鋼帶密封，防水防塵等級：IP51。內(nèi)部配置雙導(dǎo)軌，共4滑塊。適合重負(fù)載和高速度。
封閉式雙導(dǎo)軌滾珠絲桿三軸滑臺（龍門式）是由福譽FSL120系列直線模組搭建而成的一款三軸運動系統(tǒng)?？蓪崿F(xiàn)三維空間運動。FSL120是一款封閉式絲桿模組。有效行程≤1200MM，滑臺一側(cè)采用不銹鋼帶密封，防水防塵等級：IP51。內(nèi)部配置雙導(dǎo)軌，共4滑塊。適合重負(fù)載和高速度。
Y軸：有效行程≤1200MM
X軸：有效行程≤1200MM
Z軸：有效行程≤600MM
最大承重：小于50KG（具體根據(jù)X軸的有效行程決定，越長負(fù)載越?。?br />
具體使用，要根據(jù)具體的使用環(huán)境、精度、速度、負(fù)載等等，請聯(lián)系我們的客服，預(yù)約售前技術(shù)工程師！
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多元白車身焊裝線項目，包含了車身下車體線、車身主焊線、空中轉(zhuǎn)接線、分總成線、機器人系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等。其中車身主焊線兩條，共計24個工位，分為下車體總成線 (UB 線)14 個工位、車身總成線(MB 線)10個工位，各工位間工件的轉(zhuǎn)運采用輥床+滑撬的輸送方式，人工工位采用手工一體化焊鉗進(jìn)行焊接，機器人自動化工位采用人工上件，機器人自動裝件、焊接。
泰國TOPBEST MAN客車焊裝線項目通過引入先進(jìn)的機器人焊接系統(tǒng)和智能化生產(chǎn)技術(shù)，顯著提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。項目的自動化裝配線和數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)，為泰國MAN公司打造了一條高效、智能的客車焊裝生產(chǎn)線，滿足了現(xiàn)代化生產(chǎn)的高標(biāo)準(zhǔn)要求。
本項目是柳州五菱G200P項目Turnkey交鑰匙工程，多元智能負(fù)責(zé)實施整個項目的主焊線、調(diào)整線、機運線、上車體手工線、側(cè)圍手工線、以及相應(yīng)的鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計、制造、安裝及驗收。 生產(chǎn)線的主要設(shè)備有分拼夾具、主線總拼夾具，總拼opengate柔性切換系統(tǒng)，升降輥床、AGV校車、自動涂膠系統(tǒng)、視覺引導(dǎo)系統(tǒng)等
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